¿Qué es la Carta Verde y para qué sirve?

Si estás preparando un viaje en coche al extranjero, hay una duda que aparece mucho más de lo que parece: ¿necesito la Carta Verde? La respuesta corta es que depende del país al que vayas. Y aquí está la clave: mucha gente sigue llamándola Carta Verde, pero su nombre actual es Certificado Internacional de Seguro, o CIS. Sigue siendo, en esencia, el documento que acredita que tu vehículo tiene un seguro obligatorio válido para circular en determinados países fuera del entorno donde esa acreditación no hace falta.

Aunque suene a trámite antiguo, no es un tema menor. La propia DGT recomienda consultar con la aseguradora las coberturas del vehículo en el país de destino y solicitar la Carta Verde si fuera necesaria. Es decir, no basta con asumir que “si tengo seguro en España, me vale en cualquier sitio”. En muchos casos sí, pero no siempre, y ahí es donde conviene tenerlo claro antes de salir.

Qué es exactamente la Carta Verde

La Carta Verde es el nombre tradicional del documento que hoy se denomina Certificado Internacional de Seguro. Se la sigue llamando así por costumbre, porque antiguamente debía imprimirse en papel verde. Ofesauto (Oficina Nacional Española del Certificado Internacional de Seguro) explica que el documento mantiene su función, pero ha cambiado de denominación y de formato. Hoy puede presentarse incluso en versión digital si cumple los requisitos de validación.

Su función principal es muy concreta: demostrar ante las autoridades de determinados países que tu vehículo cuenta con un seguro obligatorio de responsabilidad civil en vigor. Además, dentro del sistema internacional de oficinas de seguro, también sirve como base para garantizar la gestión e indemnización mínima a terceros en caso de accidente. No es un papel decorativo ni un simple extra administrativo: es una prueba de aseguramiento para circular fuera de ciertos territorios.

Para qué sirve la Carta Verde

La Carta Verde sirve, sobre todo, para evitar problemas cuando circulas con tu vehículo por países en los que no basta con la simple matrícula o con tu póliza española como prueba de seguro. En esos destinos, el CIS actúa como documento reconocible internacionalmente para acreditar que cumples con la obligación legal de tener seguro.

También es importante entender que la Carta Verde no amplía por sí sola tus coberturas. El CIS acredita únicamente la garantía de responsabilidad civil obligatoria. Eso quiere decir que no debes dar por hecho que incluye asistencia en carretera, daños propios, robo, lunas o cualquier otra cobertura adicional que sí puede tener tu póliza en España. Para saber eso, toca revisar condiciones con tu aseguradora antes del viaje.

Dicho de forma sencilla: la Carta Verde sirve para acreditar que vas asegurado frente a terceros donde ese justificante se exige, pero no sustituye la revisión de coberturas reales del seguro que has contratado. Por eso, antes de viajar, conviene comprobar dos cosas por separado: si necesitas el CIS para entrar o circular por el país de destino y qué garantías concretas te mantiene tu compañía fuera de España.

Cuándo la necesitas y cuándo no

Aquí está una de las dudas más frecuentes. Por ley no es necesario disponer del CIS para cruzar fronteras dentro de la Unión Europea. Tampoco suele exigirse en varios países con acuerdos específicos, como Islandia, Noruega, Suiza, Liechtenstein, Andorra, Bosnia y Herzegovina, y desde el 2 de agosto de 2021 tampoco en Reino Unido ni Montenegro.

Ahora bien, eso no significa que puedas viajar “a ciegas”. Fuera de ese ámbito, sí hay países en los que la Carta Verde sigue siendo necesaria. Ofesauto mantiene listados y FAQs actualizadas sobre ello y pone como ejemplo claro Marruecos, uno de los destinos donde más se consulta este documento. También recoge otros países en los que puede ser exigible, por lo que conviene revisar siempre la situación concreta del destino antes de salir, especialmente si vas a viajar fuera de la UE o del Espacio Económico Europeo.

Cómo se solicita

La Carta Verde no se pide a la DGT ni a Ofesauto. Se solicita directamente a la compañía aseguradora del vehículo, o a sus mediadores autorizados, según las condiciones que tenga cada entidad.

Aquí conviene tener en cuenta otro matiz importante: la aseguradora no está obligada a entregarla en todos los casos. Por eso no conviene dejarlo para el último momento. Si sabes que vas a viajar a un país donde el CIS puede ser necesario, pídelo con antelación y confirma que tu compañía te lo facilita y para qué países es válido.

Además, el propio formato del CIS permite excluir países concretos. Es decir, si el asegurador no quiere que el documento sea válido para un país determinado, puede tachar la casilla correspondiente. Es decir, no basta con “tener Carta Verde”: hay que comprobar también en qué territorios te cubre realmente ese certificado.

Qué pasa si tu aseguradora no te la facilita

Si necesitas la Carta Verde para circular por un país y tu aseguradora no te la da, la alternativa habitual es el seguro de frontera. Ofesauto lo define como una solución temporal para acreditar el seguro obligatorio cuando no dispones del CIS. Este seguro cubre la responsabilidad civil obligatoria frente a terceros y suele contratarse para circular asegurado en el país en cuestión.

Eso sí, tampoco conviene confundirlo con una póliza completa. El seguro de frontera no cubre asistencia en carretera, daños propios u otras garantías complementarias. Su función es permitirte circular legalmente con la cobertura mínima exigible frente a terceros. En rutas hacia Marruecos, por ejemplo, es una de las alternativas más habituales cuando no se dispone del CIS emitido por la aseguradora.

¿Se puede llevar en el móvil?

Sí, desde el 1 de enero de 2025 el Certificado Internacional de Seguro puede presentarse en formato digital, desde un dispositivo móvil, siempre que se pueda validar el código QR que acredita su autenticidad. Si se imprime, el formato general actual es en A4 blanco y negro, aunque Marruecos mantiene todavía el formato clásico en verde para sus propias aseguradoras.

Cuánto dura y qué debes revisar antes de salir

La duración del CIS nunca puede ser inferior a 15 días ni superior a 1 año. Esto es importante porque no siempre se emite con una vigencia abierta o indefinida: hay que comprobar fechas, países incluidos y que los datos del vehículo sean correctos.

Antes de salir al extranjero con tu coche, lo razonable es revisar esta pequeña lista mental: si el país exige o no Carta Verde, si tu aseguradora te la emite, si el documento incluye el territorio al que viajas, qué coberturas reales mantiene tu póliza fuera de España y si necesitas además otra documentación, como el permiso internacional de conducción en determinados destinos. La DGT insiste precisamente en esa idea: al viajar fuera, conviene revisar tanto documentación como seguro según el país.

Lo importante antes de salir a carretera

La Carta Verde, o Certificado Internacional de Seguro, sigue siendo un documento clave cuando vas a circular con tu vehículo por determinados países fuera de España. Dentro de la Unión Europea, en general no suele ser necesaria, pero en otros destinos puede ser imprescindible para acreditar que el vehículo cuenta con un seguro obligatorio en vigor. Se solicita a la aseguradora, no siempre se emite automáticamente y, si no la tienes cuando el país la exige, puede hacer falta contratar un seguro de frontera.

Si vas a contratar un seguro por días en AseguraPorDías.com, también puedes solicitar la Carta Verde durante el proceso de contratación, siempre que el seguro tenga una duración mínima de 15 días. Así, si necesitas circular fuera de España y el país de destino lo requiere, puedes gestionar este documento directamente al contratar tu póliza temporal.

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